A、高成本;高速度
B、低成本;高速度
C、低成本;低速度
D、高成本;低速度
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A、機動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運送上具有優(yōu)越性
C、能實現(xiàn)“門到門”的交接,其他各種運輸方式都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務
D、具有載重量小、長途運輸成本高且時效慢、在運行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性
A、具有破損率低、安全性好的優(yōu)點
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、具有投資大、運量小、費用高、易受天氣影響等局限性
D、具有運量大、費用小的特點
A、24;48
B、24;72
C、48;48
D、48;72
A、以重量為基礎,實施“取大”的方法
B、以時效為依據(jù),體現(xiàn)“快速高價”方法
C、以質(zhì)量為標準,體現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)高價”方法
D、首重加續(xù)重方法
A、225000
B、215000
C、214000
D、222000
最新試題
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結出總件數(shù)。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
正確翻譯國際進口快件的名址是準確()的前提和保障。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
()是進出口雙方辦理報關納稅的重要依據(jù)。
進出境快件通關應當在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關同意。
包牌填寫時注意信息要準確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。