A、粘貼不干膠運(yùn)單要補(bǔ)粘透明膠紙
B、不干膠運(yùn)單粘貼在底面
C、將不干膠運(yùn)單平整地粘貼在快件表面上
D、如果是國(guó)內(nèi)快件，要將相關(guān)的報(bào)關(guān)單據(jù)與運(yùn)單進(jìn)運(yùn)單袋內(nèi)
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A、收件人
B、寄件人
C、承運(yùn)人
D、業(yè)務(wù)員
A、服務(wù)承諾制度
B、統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度
C、行業(yè)自律制度
D、信息報(bào)送制度
A、工裝要熨燙整齊，不得有污損
B、天氣熱時(shí)可以適當(dāng)將衣服敞開
C、衣服袖口須扣上，衣領(lǐng)要擺好
D、不得穿著拖鞋或高跟鞋上班
A、快遞服務(wù)屬于郵政業(yè)
B、快遞服務(wù)不同于郵政普遍服務(wù)的基本寄遞服務(wù)
C、快遞服務(wù)的本質(zhì)是三流合一
D、快遞服務(wù)屬于非競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)
A、快遞服務(wù)的本質(zhì)是“快”
B、提供門到門的便捷服務(wù)
C、可提供全程監(jiān)控和查詢
D、快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋各個(gè)角落
最新試題
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。