快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

總包最大重量不超過（）千克。

進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。