A.即使不是我職責(zé)范圍內(nèi)的事情，客戶找到了我，我要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)人員，調(diào)查投訴的原因，提出相應(yīng)的客戶投訴處理方案，直到問題圓滿解決
B.客戶投訴的技術(shù)問題我搞不清楚，我應(yīng)該咨詢技術(shù)專家，必要時(shí)候應(yīng)該到車間里查看一下，到底是什么情況
C.客戶是我真正的老板，我應(yīng)該主動(dòng)的為客戶服務(wù)
D.投訴處理結(jié)束，雖然客戶被動(dòng)接受了，但是我減少了企業(yè)支付的投訴成本
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A.在客戶和DLR爭(zhēng)議的時(shí)候，我應(yīng)該相信DLR
B.在客戶和DLR爭(zhēng)議的時(shí)候，我應(yīng)該相信客戶
C.在客戶和DLR爭(zhēng)議的時(shí)候，我既不相信DLR，也不相信客戶
D.在客戶和DLR爭(zhēng)議的時(shí)候，我應(yīng)該認(rèn)真全方位調(diào)查事實(shí)的真相，做出準(zhǔn)確的判斷
D
．在客戶和
DLR
爭(zhēng)議的時(shí)候，我應(yīng)該認(rèn)真全方位調(diào)查事實(shí)的真相，做出準(zhǔn)確的判斷
A.客戶認(rèn)為接車流程時(shí)間太長(zhǎng)，很煩瑣。既然客戶不配合，直接讓客戶在單據(jù)上簽字就可以了，避免惹客戶不高興
B.客戶已經(jīng)在PDI單據(jù)上簽字了，出廠后再發(fā)生問題，都是客戶的責(zé)任
C.交車流程中，新發(fā)現(xiàn)了車輛有舊的刮傷，雖然沒在接車單上標(biāo)注，也應(yīng)該是客戶的問題
D.我們應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行交車服務(wù)流程，避免維修中漏項(xiàng)，做好車輛的外觀檢查，更好的服務(wù)于客戶
A.對(duì)不起，你打錯(cuò)了，請(qǐng)撥打我們的預(yù)約熱線
B.我這里是服務(wù)經(jīng)理室，不直接負(fù)責(zé)預(yù)約，（看來電顯示）這是你的聯(lián)系方式吧，我去叫我們的預(yù)約熱線給你回電話
C.你好，請(qǐng)問你要預(yù)約什么時(shí)間（記錄），好的我記下了，我是這家店的服務(wù)經(jīng)理，感謝你預(yù)約保養(yǎng)，我去預(yù)約熱線查一下預(yù)約記錄，然后給你回話好嗎？
A.空口承諾
B.把抱怨推給別人處理
C.只說抱歉，沒有行動(dòng)
D.非言語的拒絕
A.問題有沒有得到最終的解決
B.處理問題的程序
C.處理問題的態(tài)度如何
D.處理問題的速度是否可以接受
最新試題
年齡不同的人對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)有相同的愛好和需求。
培訓(xùn)結(jié)束后，客戶服務(wù)人員返回本職工作崗位的同時(shí)，培訓(xùn)管理者應(yīng)發(fā)給客戶服務(wù)主管一份通知，請(qǐng)主管人員配合觀察，收集客戶服務(wù)人員返回工作崗位后應(yīng)用所學(xué)內(nèi)容情況。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查的目的是掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)地位。
問卷調(diào)查的缺點(diǎn)是：成本高，支出費(fèi)用主要是調(diào)查問卷的印制和派發(fā)人員的工資。
在客戶異議處理程序的主要步驟中，第一步是辯論客戶異議。
在企業(yè)投訴處理的最基層，被隨隨便便打發(fā)的客戶，很可能是企業(yè)的潛在客戶。
企業(yè)環(huán)境分析是為了掌握本 企業(yè)的內(nèi)外部條件而進(jìn)行的調(diào)查研究過程，企業(yè)的內(nèi)部條件包括（）等。
質(zhì)量管理的常用手段是實(shí)時(shí)監(jiān)聽或錄音回放，這兩項(xiàng)工作都非常耗時(shí)，而且要有專人對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，因此從勞動(dòng)強(qiáng)度和工作效率方面來講，都需要較高的管理成本。
問答法的調(diào)查方法是：表格中提出問題，調(diào)查對(duì)象必須按要求回答。
隨著人們對(duì)質(zhì)量的日益關(guān)注，全面質(zhì)量被提上日程，具體包括組織內(nèi)部全部過程，職能部門和所有人員的質(zhì)量。