瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用（），使其達到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。

對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包單位填報的（）進行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計要求方能簽字認(rèn)可。

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。