監(jiān)理旁站地下排水設施的施工后，對承包單位填報的（）進行審核檢查，確認符合設計要求方能簽字認可。

瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用（），使其達到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。

瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。

在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

在路面工程中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應（）以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過（）（質(zhì)量分數(shù)）。

襯砌背后或隧底設置盲溝時，盲溝縱坡不宜小于1%。

普通混凝土配合比設計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。

高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。