A.施工單位技術(shù)負責(zé)人
B.施工項目經(jīng)理
C.施工項目技術(shù)負責(zé)人
D.監(jiān)理工程師
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A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
A.滑坍
B.崩塌
C.碎落
D.剝落
A.路基邊坡的坍方
B.路堤的沉陷
C.山體滑動
D.水文情況的毀壞
A.600mm
B.500mm
C.400mm
D.300mm
A.6cm
B.5cm
C.4cm
D.3cm
最新試題
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時,細集料可采用天然砂、機制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
瀝青混合料面層壓實時,如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用(),使其達到要求的壓實溫度,再壓實到()為止。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分數(shù))。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進行()試驗。
瀝青表面處治宜采用()進行碾壓,壓路機的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
常用的石砌防護構(gòu)造物包括()和()。
在路基施工準備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點是()進行檢查。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)進行分層填筑,分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定,最大不宜超過()。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護路基中,變形不應(yīng)達到危及路基及其各部分的()和()。
高速公路和一級公路當施工氣溫低于()時、其他等級公路施工氣溫低于()時,必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。