A.特種車輛
B.機械保溫車
C.客車體
D.機車
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A.救援列車
B.旅客列車
C.貨物列車
D.軍用列車
A.一位
B.次位
C.三位
D.四位
A.鐵路總公司
B.局集團公司
C.車務(wù)段
D.車站
A.定檢
B.軸檢
C.輔修
D.廠修
A.客車
B.貨車
C.檢修車
D.機車
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最新試題
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
旅客列車重量按()計算。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。