線路設(shè)備維修應(yīng)實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過2mm。

曲線正矢，每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。

經(jīng)常保養(yǎng)驗收辦法要求，每季由工務(wù)段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次，采取隨機抽樣檢查辦法進行。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

線路設(shè)備大修驗收單位，鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。

線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。