單項選擇題測量鋼軌磨耗時，應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，側(cè)面磨耗在（）測量。
A、軌頂踏面（按標準斷面）上
B、軌頂踏面（按標準斷面）下
C、鋼軌踏面（按標準斷面）下16mm處
D、距標準工作邊鋼軌頂面寬1/3處
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1.單項選擇題允許速度大于120km/h的線路，有墊層時碎石道床厚度不得小于（）。
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、450mm
2.單項選擇題采用現(xiàn)場更換法更換道岔時，鋼軌組可放在道心或枕木頭上并進行固定。鋼軌組放在枕木頭時，新軌組內(nèi)側(cè)距線路上鋼軌外側(cè)不得小于（）。
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
3.單項選擇題采用現(xiàn)場更換法更換道岔時，鋼軌組可放在道心或枕木頭上并進行固定。鋼軌組放在道心時，新軌組外側(cè)距線路上鋼軌作業(yè)邊不得小于（）。
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
4.單項選擇題搭設(shè)預(yù)鋪架臺間距，應(yīng)根據(jù)（），并能確保道岔接頭位置和全部荷載均勻地分布于各個枕木垛上。
A、道岔鋪設(shè)位置
B、道岔不同部位的重量確定具體架臺枕木垛位置
C、道岔鋪設(shè)長度
D、現(xiàn)場地形
5.單項選擇題更換道岔新岔就位，落岔時起道機位置距焊縫不少于（）孔。
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應(yīng)在一周時間內(nèi)整修好，對超過容許誤差較大者，應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進行整修。
題型：判斷題
線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。
題型：判斷題
線路設(shè)備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%（連續(xù)檢查100頭）。
題型：判斷題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。
題型：判斷題
靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
題型：判斷題
《更換新道岔驗收標準》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰。
題型：判斷題
綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。
題型：判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。
題型：判斷題
臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。
題型：判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。
題型：判斷題