A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、450mm
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A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、道岔鋪設(shè)位置
B、道岔不同部位的重量確定具體架臺枕木垛位置
C、道岔鋪設(shè)長度
D、現(xiàn)場地形
A、1
B、2
C、3
D、4
A、2~3cm
B、5~8cm
C、10~15cm
D、15~20cm
最新試題
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時基長為6.25m。
曲線正矢,每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。
當(dāng)鋼軌累計疲勞重傷平均達(dá)到2~4根/km時,應(yīng)安排線路大修。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。
道岔和站線的綜合維修周期,由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步,但不宜超過1年。
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1450mm。
對普通線路爬行情況,每季至少應(yīng)檢查1次,爬行量大于20mm時,應(yīng)及時整正。
校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。
允許速度200km/h≥Vmax>120km/h線路,軌距變化率不得大于2‰(不含規(guī)定的遞減率)。