A、用于鋼枕滑床板
B、用于轉(zhuǎn)轍器滑床板
C、用于護軌墊板
D、可以通用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
A、100
B、200
C、300
D、500
A、80~140
B、80~150
C、1100~1300
D、250~300
A、1
B、3
C、4
D、5
最新試題
臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性,而進行的臨時性修理。
線路設(shè)備大、中修完畢后,木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%(連續(xù)檢查100頭)。
臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。
線路設(shè)備大、中修驗收,主要項目不符合標準,次要項目漏項或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗達到標準,評為“優(yōu)良”或“合格”。
作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收,也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標準。
道岔和站線的綜合維修周期,由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步,但不宜超過1年。
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1450mm。
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。
線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。
對無縫線路軌條位移情況,每月觀測1次,發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時(不含長軌條兩端觀測樁),應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)措施。