A.確定項(xiàng)目發(fā)起人
B.確定項(xiàng)目預(yù)算
C.確定項(xiàng)目結(jié)束日期
D.確定項(xiàng)目結(jié)果
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對(duì)象
B.內(nèi)容
C.手段
D.重復(fù)性
E.過(guò)程
A.確定項(xiàng)目成本
B.溝通項(xiàng)目里程碑
C.制定工作分解結(jié)構(gòu)
D.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間
A.超強(qiáng)的逆境心理抗壓能力
B.勇敢的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知決策能力
C.快速的組織溝通協(xié)調(diào)能力
D.快速的搜集最完備信息的能力
A.時(shí)間
B.人員
C.信息
D.領(lǐng)導(dǎo)力
A.Rduction-盡力減少危機(jī)
B.Readiness-充分準(zhǔn)備
C.Response-有效的響應(yīng)
D.Recovery-后期的恢復(fù)和重建

最新試題
QC小組課題來(lái)源有指令性課題、()、自選課題。
日本修建高速鐵路采用的模式是()
新一代CTC本著“以()為平臺(tái),以CTC為核心”的原則來(lái)進(jìn)行開發(fā)。
報(bào)告中不能寫()事項(xiàng)。
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
第一個(gè)修建高速鐵路的國(guó)家是()
()的事項(xiàng)必須得到上級(jí)機(jī)關(guān)明確指示或批準(zhǔn)后方可付諸行動(dòng)。
在當(dāng)今世界上時(shí)速為多少時(shí)稱為準(zhǔn)高速()
設(shè)想具有()性。
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()