A.確定項(xiàng)目成本
B.溝通項(xiàng)目里程碑
C.制定工作分解結(jié)構(gòu)
D.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.超強(qiáng)的逆境心理抗壓能力
B.勇敢的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知決策能力
C.快速的組織溝通協(xié)調(diào)能力
D.快速的搜集最完備信息的能力
A.時(shí)間
B.人員
C.信息
D.領(lǐng)導(dǎo)力
A.Rduction-盡力減少危機(jī)
B.Readiness-充分準(zhǔn)備
C.Response-有效的響應(yīng)
D.Recovery-后期的恢復(fù)和重建
A.問(wèn)題的界定
B.目標(biāo)的確定
C.戰(zhàn)略策略的選擇
D.方法技術(shù)的運(yùn)用
A.及時(shí)
B.后期恢復(fù)
C.全面
D.有效
最新試題
日本修建高速鐵路采用的模式是()
下面()不屬于一般性應(yīng)用文。
()是單位或個(gè)人對(duì)過(guò)去一個(gè)時(shí)期內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評(píng)價(jià),并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí),用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。
從目前開展的QC小組活動(dòng)課題來(lái)看,主要有現(xiàn)場(chǎng)型、服務(wù)型、攻關(guān)型、()五種課題。
QC小組具有廣泛的()。
設(shè)想具有()性。
現(xiàn)場(chǎng)型課題的QC小組通常以()為主體組成。
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
下列不是快速城際客運(yùn)系統(tǒng)的是()
寫專題報(bào)告要一事一報(bào),體現(xiàn)其()性。