A、給蓄電池補(bǔ)充電量
B、直接啟動(dòng)柴油機(jī)
C、預(yù)熱蓄電池
D、給蓄電池補(bǔ)充電解液
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A.170±25N·m
B.220±25N·m
C.270±25N·m
D.470±25N·m
A.動(dòng)作異常
B.壓力異常
C.消耗異常
D.操作不當(dāng)
A.增大
B.減少
C.穩(wěn)定
D.維持
A.0.01mm
B.0.02mm
C.0.03mm
D.0.05mm
A.5%~10%
B.10%~25%
C.30%~50%
D.50%~70%
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
A.扭矩旋緊法、速度旋緊法和屈服點(diǎn)旋緊法
B.轉(zhuǎn)角旋緊法、速度旋緊法和屈服點(diǎn)旋緊法
C.扭矩旋緊法、轉(zhuǎn)角旋緊法和屈服點(diǎn)旋緊法
D.扭矩旋緊法、轉(zhuǎn)角旋緊法、速度旋緊法
A.壓氣機(jī)葉輪變形
B.壓氣機(jī)軸承磨損
C.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙大
D.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙小
A.105±14N·m
B.205±14N·m
C.305±14N·m
D.405±14N·m
A.油底殼油位過(guò)高
B.冷卻水路不暢通
C.潤(rùn)滑油路不暢通
D.耦合器轉(zhuǎn)速過(guò)低
最新試題
機(jī)械密封的使用溫度最高達(dá)(),最低溫度可達(dá)-100℃。
往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的密封,包括()
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()
SVG自身產(chǎn)生的3、5、7、11次諧波,采用三角形接線(xiàn),其中()次諧波不會(huì)流入系統(tǒng)。
機(jī)械密封的泄漏有()是由密封副造成的。
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是()
卡特3406柴油機(jī)噴油器套旋緊力矩為()
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)動(dòng)作異常的是()
測(cè)量氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙時(shí),將氣門(mén)置于氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi),使氣門(mén)大頭高出座圈()左右。
金屬表面之間形成的邊界油膜很薄,厚度一般為()