A.22MPa
B.32MPa
C.42MPa
D.52MPa
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A.液壓密封、活塞環(huán)密封、柱塞泵密封、迷宮密封
B.液壓密封、氣動(dòng)密封、柱塞泵密封、填料密封
C.液壓密封、氣動(dòng)密封、活塞環(huán)密封、柱塞泵密封
D.液壓密封、氣動(dòng)密封、活塞環(huán)密封、密封膠密封
A.方法簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、無法深入診斷
B.方法簡(jiǎn)單、費(fèi)用高、可以深入診斷
C.方法復(fù)雜、費(fèi)用高、可以深入診斷
D.方法簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、可以深入診斷
A.曲軸斷裂
B.軸瓦燒損
C.活塞燒損
D.噴油泵漏油
A.油壓升高
B.燃燒惡化
C.溫度升高
D.磨損加劇
A.壓氣機(jī)葉輪變形
B.壓氣機(jī)軸承磨損
C.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙大
D.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙小
最新試題
()是指油品通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能。
往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的密封,包括()
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)失效故障的是()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
螺栓緊固主要控制方法有()
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)動(dòng)作異常的是()
一般情況下柴油機(jī)超載運(yùn)行不會(huì)引起()
氣門桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用()測(cè)量。
通常采用被測(cè)油品在一定溫度條件下對(duì)金屬腐蝕的程度來評(píng)價(jià)潤滑油的()
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、甚至無法起動(dòng),起動(dòng)后,無法全負(fù)荷工作,是屬于()