A.零部件
B.產(chǎn)品本身
C.產(chǎn)品成本
D.生產(chǎn)過程
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A.減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)域工作
B.在設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件
C.使用附加的安全裝置
D.不使用危險(xiǎn)材料
A.射線檢測(cè)
B.渦流檢測(cè)
C.磁粉檢測(cè)
D.聲發(fā)射探傷
A.直接
B.間接
C.次要
D.重要
A.責(zé)任
B.后果
C.原因
D.性質(zhì)
A.間接責(zé)任者
B.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者
C.次要責(zé)任者
D.重要責(zé)任者
最新試題
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和鑰匙路簽閉塞。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。
列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí),列車不準(zhǔn)退行。
采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)“加鎖、加封”功能時(shí),應(yīng)使用密碼操作。
發(fā)車時(shí),對(duì)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式:晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。