A.含碳量與其硬度值無關(guān)
B.含碳量越大,其硬度越低
C.含碳量越小,其硬度越高
D.含碳量越大,其硬度越高
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A.直觀
B.內(nèi)部缺陷
C.耐腐性
D.承載能力
A.功率表
B.電壓表
C.電流表
D.兆歐表
A.聯(lián)鎖安全裝置
B.雙手控制安全裝置
C.自動(dòng)安全裝置
D.隔離安全裝置
A.密度
B.硬度
C.質(zhì)量
D.強(qiáng)度
A.800m
B.900m
C.1000m
D.1100m
最新試題
新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí),列車不準(zhǔn)退行。
在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站,為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng),應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。
特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式:晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。
列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
旅客站臺(tái)不宜鄰靠正線。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和鑰匙路簽閉塞。
特快列車可以附掛回送機(jī)車。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。