單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋中,單級(jí)主減速器采用()傳動(dòng)。
A.單曲面錐齒輪
B.雙曲面錐齒輪
C.單曲面圓柱齒輪
D.雙曲面圓柱齒輪
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1.單項(xiàng)選擇題斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋中,為適應(yīng)車輪繞擺臂軸上下跳動(dòng)的需要,差速器與輪轂之間的半軸兩端用()連接。
A.定位銷
B.萬(wàn)向節(jié)
C.螺栓
D.螺柱
2.單項(xiàng)選擇題從變速器或分動(dòng)器經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入驅(qū)動(dòng)橋的轉(zhuǎn)矩的傳遞過(guò)程是()。
A.主減速器→左右兩半軸→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂
B.主減速器→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂→左右兩半軸
C.左右兩半軸→主減速器→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂
D.左右兩半軸→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂→主減速器
3.單項(xiàng)選擇題球叉式等速萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,允許相鄰兩軸間最大夾角為()。
A.32°~33°
B.34°~36°
C.37°~38°
D.38°~40°
4.單項(xiàng)選擇題()省去了滑動(dòng)花鍵,且滾動(dòng)阻力小,最適合于斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。
A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.三銷軸式萬(wàn)向節(jié)
C.球籠式等速萬(wàn)向節(jié)
D.球叉式等速萬(wàn)向節(jié)
5.單項(xiàng)選擇題采用三銷軸式萬(wàn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋可使汽車獲得較小的轉(zhuǎn)彎()。
A.方向
B.摩擦力
C.牽引力
D.直徑
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