A.定位銷(xiāo)
B.萬(wàn)向節(jié)
C.螺栓
D.螺柱
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A.主減速器→左右兩半軸→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輪轂
B.主減速器→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輪轂→左右兩半軸
C.左右兩半軸→主減速器→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輪轂
D.左右兩半軸→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輪轂→主減速器
A.32°~33°
B.34°~36°
C.37°~38°
D.38°~40°
A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)
C.球籠式等速萬(wàn)向節(jié)
D.球叉式等速萬(wàn)向節(jié)
A.方向
B.摩擦力
C.牽引力
D.直徑
A.15°
B.25°
C.35°
D.45°
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最新試題
在液壓系統(tǒng)中,液體的工作壓力取決于外力作用。
機(jī)油的牌號(hào)數(shù)字越小,表示機(jī)油的粘度越大、油質(zhì)越稠。
液壓油可分為石油型、乳化型和合成型三大類(lèi)。
對(duì)于一些精度高、有特殊要求的液壓系統(tǒng),應(yīng)采用專(zhuān)用液壓油。
由于銅線(xiàn)有更好的電氣特性,如強(qiáng)度高、電阻率小,現(xiàn)在銅制線(xiàn)材被更廣泛應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)、變壓器的繞組一般都用銅材。
通路是指電路處處斷開(kāi)。通路也稱(chēng)為閉合電路,簡(jiǎn)稱(chēng)閉路。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
O型密封圈的動(dòng)密封效果比較好。
液壓油的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)可以判斷液壓油中是否混進(jìn)輕質(zhì)油。
電流所流過(guò)的路徑稱(chēng)為電路。它是由電源、負(fù)載、開(kāi)關(guān)和連接導(dǎo)線(xiàn)等4個(gè)基本*部分組成的。