傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過(guò)程中的（）越少，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些？

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車(chē)在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過(guò)測(cè)定排放的（）的排放量，用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。

十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。

平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么？

玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計(jì)檢測(cè)過(guò)程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行燃油消耗量檢測(cè)，不能使用在車(chē)輛上進(jìn)行道路油耗試驗(yàn)。

我國(guó)多工況法有哪幾中（）

機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。

由于汽車(chē)在使用過(guò)程中載荷和道路條件對(duì)汽車(chē)燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。