A、負(fù)荷降至30%以下時可快速降負(fù)荷
B、壓縮機(jī)停用后,液壓油泵也要停用
C、壓縮機(jī)停機(jī)后,要注意CIU有無故障
D、無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)停用后,油站油泵可不停
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A、機(jī)組停車后盤車時干氣密封不能停用
B、先停干氣密封,再停潤滑油
C、隔離氮可以不停用
D、機(jī)組完全撤壓停用后,主密封氣增壓泵動力源可以停用
A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、N2
B、H2
C、柴油
D、空氣
A、180
B、200
C、250
D、350
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最新試題
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
反應(yīng)原料過濾器正常投用后要進(jìn)行定期的手動反沖洗。()
所謂長循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
進(jìn)油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()