A.立即開展公路隧道土建結(jié)構(gòu)病害普查與評估
B.完善公路隧道交通安全設(shè)施
C.分類開展公路隧道病害處治
D.完善公路隧道通風(fēng)設(shè)施
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A.強(qiáng)
B.可
C.弱
D.差
A.襯砌強(qiáng)度
B.襯砌表面病害
C.砼碳化深度
D.鋼筋銹蝕
A.自然老化
B.人工加速老化
C.加速加載
D.壓力老化容器加速瀝青老化
A.橋上縱坡不宜大于4%，橋頭引道縱坡不宜大于5%
B.橋頭兩端引道的線形應(yīng)與橋梁的線形相匹配
C.位于城鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁，橋上縱坡及橋頭引道縱坡均不得大于3%
D.對易結(jié)冰、積雪的橋梁，橋上縱坡不宜大于3%
A.管理資料
B.檢查資料
C.養(yǎng)護(hù)維修資料
D.特殊情況資料
最新試題
懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）
對于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ)，當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。（）
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）
高速公路、一級公路與鐵路相交叉時(shí)，必須設(shè)置立體交叉。（）
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員，無需持證上崗。（）
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí)，可以在原橋面上直接加鋪。（）