A.橋上縱坡不宜大于4%,橋頭引道縱坡不宜大于5%
B.橋頭兩端引道的線形應與橋梁的線形相匹配
C.位于城鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁,橋上縱坡及橋頭引道縱坡均不得大于3%
D.對易結(jié)冰、積雪的橋梁,橋上縱坡不宜大于3%
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A.管理資料
B.檢查資料
C.養(yǎng)護維修資料
D.特殊情況資料
A.橋臺后的填土不密實,上部長期荷載作用下土體發(fā)生沉陷,擠壓側(cè)墻
B.橋臺排水不暢導致填土中水分過大,產(chǎn)生較大附加壓力作用
C.基礎不均勻沉降
D.對于混凝土橋臺,由于施工過程中振搗不夠密實,新老混凝土的接縫處理失當?shù)?/p>
A.干砌條石
B.漿砌條石
C.干砌塊石
D.混凝土人工塊體
A.前期準備
B.現(xiàn)場監(jiān)測
C.數(shù)據(jù)處理
D.工作驗收
A.標線應具有良好的可視性,邊緣整齊、線形流暢,無大面積脫落
B.顏色、線形等應符合相關(guān)標準要求
C.反光標線應保持良好的夜間視認性
D.重新畫設的標線應與舊標線基本重合
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最新試題
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。()
橋梁混凝土缺陷修補完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準許偏差在3mm。()
橋梁抗災能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進行模擬試驗。()
施擰高強度螺栓時,應按從板束剛度小,縫隙小之處開始。()
凈區(qū)寬度可分為計算凈區(qū)寬和實際凈區(qū)寬。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進行,及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
防雪柵應設置在公路迎風一側(cè)。()
地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應采取相應的抗震加固措施。()
橋面應經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()
當涵洞位置不當,過水能力不足時應進行改建。改建施工宜分段進行,并做好接縫的防水處理。()