驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。

試驗(yàn)表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率只有原來的（）%。

驅(qū)動(dòng)輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。

在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動(dòng)力圖。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。

充分發(fā)揮汽車動(dòng)力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用程度。

對(duì)載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

簡(jiǎn)述車速對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響。

第五輪儀主要由（）等部分組成。