A、機車制動力隨列車的緩解而緩解
B、機車不會隨車輛產(chǎn)生制動
C、機車制動不會隨車輛緩解
D、機車始終不產(chǎn)生制動
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A、緊急閥先動作,電動放風(fēng)閥后動作
B、電動放風(fēng)閥先動作,緊急閥后動作
C、緊急閥和電動放風(fēng)閥一起動作
D、不確定
A、速手柄不在零位
B、261二極管擊穿
C、零位中間繼電器故障
D、運行速度過高
A、116塞門關(guān)閉
B、158塞門關(guān)閉
C、121塞門關(guān)閉
D、緊急閥故障
A、將非操縱端的調(diào)壓閥調(diào)至定壓
B、將轉(zhuǎn)換扳鈕移至空氣位
C、將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)換至空氣位
D、將大閘手柄放在運轉(zhuǎn)位
A、緩解電空閥
B、作用管動管
C、小閘的調(diào)壓閥管
D、制動管
最新試題
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機車,對危及人身安全、可能造成觸電危險部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動后的緩解操作。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
電空制動控制器手把移至制動位,800線與808線便接通。
緊急位,分配閥安全閥排出制動缸的壓力空氣。
制動電空閥是失電排風(fēng)。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
電阻制動消除后,制動管的最小減壓量不消除。
重聯(lián)電空閥的代號是252YV。