A、牽引通風(fēng)系統(tǒng)
B、主變壓器通風(fēng)系統(tǒng)
C、變流裝置通風(fēng)系統(tǒng)
D、制動通風(fēng)系統(tǒng)
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A、2臺離心式,8臺軸流式
B、4臺離心式,9臺軸流式
C、2臺離心式,9臺軸流式
D、4臺離心式,8臺軸流式
A、制動電阻柜
B、整流硅機(jī)組
C、PFC電容柜
D、平波電抗器
A、車頂百葉窗
B、車體側(cè)墻
C、車底
D、機(jī)車內(nèi)部
A、平波電抗器
B、硅整流裝置
C、電器柜
D、變壓器室
A、傳遞垂向力
B、傳遞斜向力
C、傳遞縱向力
D、傳遞橫向力
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
制動電空閥是失電排風(fēng)。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
空氣制動閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。