A、2臺(tái)離心式,8臺(tái)軸流式
B、4臺(tái)離心式,9臺(tái)軸流式
C、2臺(tái)離心式,9臺(tái)軸流式
D、4臺(tái)離心式,8臺(tái)軸流式
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A、制動(dòng)電阻柜
B、整流硅機(jī)組
C、PFC電容柜
D、平波電抗器
A、車頂百葉窗
B、車體側(cè)墻
C、車底
D、機(jī)車內(nèi)部
A、平波電抗器
B、硅整流裝置
C、電器柜
D、變壓器室
A、傳遞垂向力
B、傳遞斜向力
C、傳遞縱向力
D、傳遞橫向力
A、行程
B、作用力
C、容量
D、從板
最新試題
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。