A．顯示故障原因并報警——分析判斷故障——封鎖PWM輸出——系統(tǒng)復位
B．顯示故障原因并報警——封鎖PWM輸出——分析判斷故障——系統(tǒng)復位
C．封鎖PWM輸出——分析判斷故障——顯示故障原因并報警——系統(tǒng)復位
D．分析判斷故障——顯示故障原因并報警——封鎖PWM輸出——系統(tǒng)復位
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A．高階
B．線性
C．非線性
D．強耦合
A．只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被調(diào)量仍是有靜差的
B．反饋控制系統(tǒng)可以抑制不被反饋環(huán)節(jié)包圍的前向通道上的擾動
C．反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動、服從給定
D．系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度
A．ACR
B．AVR
C．ASR
D．ATR
A.PI
B.PD
C.VR
D.PID
A．故障保護
B．PWM生成
C．電流調(diào)節(jié)
D．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
最新試題
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換，反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是（）階段。
電力拖動自動控制系統(tǒng)是原動機拖動生產(chǎn)機械按照給定規(guī)律運行的系統(tǒng)。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機的工作狀態(tài)。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負載下穩(wěn)定運行，若電動機突然失磁，則（）。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
采用工程設(shè)計法將系統(tǒng)設(shè)計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應的參數(shù)關(guān)系是KT值為（）。
異步電動機降低電壓調(diào)速時，轉(zhuǎn)速越低，轉(zhuǎn)差功率越小。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。