A.缺少空氣，混合氣太濃
B.燃燒室溫度過高
C.空氣充分，混合氣太稀
D.燃燒室內(nèi)燃燒不良
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A.
B.
C.
D.
A.園形17針座
B.半園形38針座
C.長方形雙排16針座
D.半園形16針座
A.第三缸點(diǎn)火電壓特別高
B.第三缸火花塞積炭嚴(yán)重
C.該缸活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重
D.該缸火花塞間隙過大
A.提高經(jīng)濟(jì)性
B.減少NOx的排放
C.少CO、CO2的排放
D.減少HC的排放
從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火波形上可分析點(diǎn)火系元件的故障（如圖），若在M區(qū)出現(xiàn)不正常波形，則表示（）出現(xiàn)故障。
A.斷電器觸點(diǎn)
B.點(diǎn)火線圈
C.電容器
D.火花塞
最新試題
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有（）。
有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的作用，（）是正確的。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有（）等方式。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因可能是（）。
汽油車怠速排放規(guī)定，下列哪些說法是錯(cuò)誤的（）？
發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中，三元催化反應(yīng)器可降低（）排放量。