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B.
C.
D.
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A.園形17針座
B.半園形38針座
C.長方形雙排16針座
D.半園形16針座
A.第三缸點(diǎn)火電壓特別高
B.第三缸火花塞積炭嚴(yán)重
C.該缸活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重
D.該缸火花塞間隙過大
A.提高經(jīng)濟(jì)性
B.減少NOx的排放
C.少CO、CO2的排放
D.減少HC的排放
從發(fā)動機(jī)點(diǎn)火波形上可分析點(diǎn)火系元件的故障（如圖），若在M區(qū)出現(xiàn)不正常波形，則表示（）出現(xiàn)故障。
A.斷電器觸點(diǎn)
B.點(diǎn)火線圈
C.電容器
D.火花塞
A.曖機(jī)
B.怠速
C.中負(fù)荷
D.大負(fù)荷
最新試題
下列發(fā)動機(jī)氣缸燃燒室中，用于汽油機(jī)的有（）。
空氣流量計常見類型有（）。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個主要缺點(diǎn)的說法，正確的是（）。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有（）。
發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡化而成，以下幾項正確的假設(shè)是（）。
發(fā)動機(jī)換氣過程的評價指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。
汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用鋁合金活塞，其優(yōu)點(diǎn)是（）。
電控噴油器的組成元件中包括（）。
電噴發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。
對于四行六缸發(fā)動機(jī)而言，有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是（）。