A.黑色
B.藍(lán)色
C.白色
D.無(wú)色
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A.節(jié)氣門(mén)位置
B.進(jìn)氣管真空度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.負(fù)荷
A.觸點(diǎn)燒蝕
B.火花塞能量不足
C.點(diǎn)火線圈過(guò)熱
D.觸點(diǎn)短路
A.濃合氣過(guò)濃
B.機(jī)油竄入氣缸
C.火花弱
D.火花塞積炭
A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.化油器回火
C.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
D.排氣管放炮
A.混合氣過(guò)濃
B.混合氣過(guò)稀
C.點(diǎn)火提前角過(guò)小
D.點(diǎn)火提前角過(guò)大
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最新試題
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的說(shuō)法,正確的有()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與()有關(guān)。
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來(lái)說(shuō),影響次級(jí)電壓的因素有()。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào),可用來(lái)修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有()。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加時(shí),則()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因可能是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡(jiǎn)化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。
對(duì)于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有關(guān)其發(fā)火的說(shuō)法正確的是()。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程按過(guò)程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期()?