（）是以技術(shù)要素中的主體要素，即勞動(dòng)者的知識(shí)智能為主的技術(shù)戰(zhàn)略。

采用班輪和租船運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)在買賣合同和租船合同中對(duì)滯期、速遣問(wèn)題作出相應(yīng)的規(guī)定。

一個(gè)公司購(gòu)并另一家公司，其目的一般為（）。

系統(tǒng)的容納控制是當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，使問(wèn)題造成的影響最小化；而恢復(fù)控制涉及的是問(wèn)題已出現(xiàn)后的響應(yīng)。

跟企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)關(guān)的是（）。

運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)本身是一個(gè)人造的系統(tǒng)，它是由投入決定的。產(chǎn)出的“質(zhì)”不同，則運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不同。

人的行動(dòng)是由復(fù)雜的動(dòng)作組合而成的。

在其他因素不變的前提下，產(chǎn)品的單價(jià)提高，保本銷售量一定會(huì)（）。

國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)“適合海洋運(yùn)輸包裝”有統(tǒng)一的定義和解釋。

現(xiàn)金流量的預(yù)測(cè)可以使一個(gè)公司能夠估計(jì)他的目標(biāo)收益和成本。