溫度概念的建立及其測量是以熱力學第零定律為基礎的。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構成，內(nèi)充感溫劑。

（）是確定車輛技術狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。