設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

在發(fā)動機(jī)實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。