單項(xiàng)選擇題各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)保證當(dāng)正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放()。

A、正線信號(hào)
B、側(cè)線信號(hào)
C、通過(guò)信號(hào)
D、停車信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)()。

A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、發(fā)車線路表示器

2.單項(xiàng)選擇題在有多個(gè)車場(chǎng)的車站,為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng),應(yīng)裝設(shè)()。

A、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)
C、接近信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)可兼作出站或()發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī),并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

A、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)
C、接近信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題出站信號(hào)機(jī)因受地形、地物影響,達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí),應(yīng)裝設(shè)()。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、復(fù)式信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路信號(hào)機(jī)因受地形、地物影響,達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí),應(yīng)裝設(shè)()。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、復(fù)式信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)

最新試題

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。

題型:判斷題

蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。

題型:判斷題

機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

題型:判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型:判斷題

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

題型:判斷題

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。

題型:判斷題

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過(guò)其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。

題型:判斷題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。

題型:判斷題