A、2000mm
B、1000mm
C、500mm
D、300mm
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A、彈簧
B、車軸
C、軸箱
D、懸掛裝置
A、相對(duì)軸向位移
B、過(guò)盈值的大小
C、配合性質(zhì)
D、裝配方法
A、構(gòu)架
B、車軸
C、牽引電動(dòng)機(jī)
D、車體
A、16V240ZJ
B、12V240ZJ6
C、12V240ZJE
D、16V280ZJ
A、直—直流
B、交—直流
C、交—直—交流
D、交—交流
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最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。