A.用于海水進(jìn)口、水線下排水或艙底噴射系統(tǒng)任何閥門的操縱裝置，如其位置可能于船艙滿載情況下被水所浸，則應(yīng)做出布置，以便能在該位置以上地點(diǎn)操作這些操縱裝置
B.海水進(jìn)水閥及艙底水直接吸水管閥的閥桿，應(yīng)延伸至遠(yuǎn)高于機(jī)艙平臺(tái)處
C.機(jī)器處所內(nèi)應(yīng)設(shè)置艙底水應(yīng)急吸口，且吸水管路上應(yīng)設(shè)置止回閥
D.機(jī)器處所應(yīng)設(shè)置艙底水高位報(bào)警
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A.主機(jī)掃氣箱應(yīng)設(shè)有探火及火災(zāi)報(bào)警裝置
B.主機(jī)掃氣箱應(yīng)設(shè)有滅火裝置，該滅火裝置可由機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)替代
C.主機(jī)應(yīng)設(shè)有曲軸箱油霧濃度報(bào)警裝置或設(shè)有軸承溫度監(jiān)測(cè)器或等效裝置
D.以上全部
A.在每一貨艙內(nèi)，當(dāng)水位達(dá)到高出任何貨艙內(nèi)底0.5m時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警，并在水位高度達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過(guò)2m時(shí)也應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警
B.防撞艙壁前方的任一壓載艙，當(dāng)艙內(nèi)的液面達(dá)到不超過(guò)艙容的10%時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警
C.在除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內(nèi)，延伸至最前部貨艙前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警
D.聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警器應(yīng)設(shè)于駕駛室
A.舵機(jī)
B.鍋爐
C.輔機(jī)
D.主推進(jìn)裝置
A.所有廁所都應(yīng)有露天通風(fēng)口，獨(dú)立于起居艙室的任何其他部分
B.對(duì)于宿舍沒(méi)有衛(wèi)生設(shè)施的船員，每八個(gè)人一個(gè)洗臉池
C.主管當(dāng)局在與船東組織和（或）船東及得到公認(rèn)的海員組織磋商后，有權(quán)確定每人每天可能要求船東滿足的最大淡水消耗量
D.3000總噸及以上的船舶，應(yīng)提供的獨(dú)立廁所的最小數(shù)目為4個(gè)
A.在1000總噸及以上但小于3000總噸的船上，每個(gè)普通船員在臥室里所占面積應(yīng)不少于3.75平方米
B.在1000總噸及以上但小于3000總噸的船上，如果兩個(gè)普通船員合住一臥室，每人所占面積應(yīng)不少于2.75平方米
C.每間普通船員臥室最多住2人，但在客船上每間最多可住6人
D.每個(gè)鋪位的最小內(nèi)部面積應(yīng)為180厘米×80厘米
最新試題
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。