轉向油泵的結構型式有齒輪式、葉片式、轉子式和柱塞式等。

驅動橋由主減速器、半軸、差速器和驅動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構傳來的發(fā)動機轉矩傳給驅動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉矩。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構組成。

驅動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

請簡要說明變速器的功用是什么？

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。