A、0.08~0.12mm
B、0.038~0.128mm
C、0.05~0.09mm
D、0.023~0.075mm
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A、車軸
B、輪緣
C、輪背
D、輪緣頂點(diǎn)
A、200mm或300mm
B、400mm或450mm
C、500mm或600mm
D、700mm或800mm
A、334~353N²m
B、330~353N²m
C、283~334N²m
D、353~380N²m
A、240°
B、180°
C、120°
D、60°
A、進(jìn)氣0.28mm,排氣0.58mm
B、進(jìn)氣0.36mm,排氣0.69mm
C、進(jìn)氣0.25~0.30mm,排氣0.30~0.35mm
D、進(jìn)氣0.30~0.35mm,排氣0.35~0.40mm
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最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
底架長(zhǎng)度為底架兩端梁外表面間的水平距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
車輛高度是指空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟,過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門的開啟延時(shí)角度為188°。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低,在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。