A、進(jìn)氣系統(tǒng)
B、燃油供給系統(tǒng)
C、點(diǎn)火系統(tǒng)
D、爆震傳感器
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
B、進(jìn)氣溫度傳感器
C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
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A、空氣流量傳感器
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、凸輪軸位置傳感器
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最新試題
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓,應(yīng)選擇萬(wàn)用表()擋位。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
混合動(dòng)力汽車(chē)不需要燃燒汽油,是零排放汽車(chē)。