A、活塞環(huán)
B、活塞
C、氣缸套
D、氣缸
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A、上止點(diǎn)以前
B、上止點(diǎn)
C、上止點(diǎn)以后
D、下止點(diǎn)
A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈
A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力
A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多
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最新試題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
104主閥均衡閥上方通()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。