單項選擇題壓縮壓力不符合要求時，應用（）進行調整。
A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈
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1.單項選擇題柴油機機體通常是由（）構成的整體。
A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機座
C、機座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體
2.單項選擇題為使柴油機各氣缸內有相近的熱力區(qū)作指標及動力均衡性，噴油泵組裝后應具有同一（）。
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時間
D、壓力
3.單項選擇題司機正?；厥直遁d時，柴油機“飛車”的原因是（）。
A、聯(lián)合調速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過多
4.單項選擇題當油環(huán)安裝不當，環(huán)與環(huán)槽間隙過大，或活塞與氣缸間隙較大時，機油進入燃燒室，即所謂（）。
A、機油稀釋
B、機油上竄
C、機油下竄
D、燃油稀釋
5.單項選擇題DF11型機車氣缸套圓度應不大于（）。
A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm
最新試題
單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。
題型：單項選擇題
JZ-7型空氣制動機自動制動閥由（）個部分組成。
題型：單項選擇題
緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。
題型：單項選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項選擇題
放風閥彈簧自由高為（）。
題型：單項選擇題
在制動主管減壓時，副風缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題
CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。
題型：單項選擇題
管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。
題型：單項選擇題