A.氣力輸送機(jī)
B.斗式提升機(jī)
C.機(jī)船
D.輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)
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A.堆料機(jī)
且斗式提升機(jī)
C.機(jī)船
D.翻車機(jī)
A.綜合特性分類
B.用途分類
C.使用場(chǎng)合分類
D.體積大小分類
A、喂料輸送機(jī)
B、分揀傳送機(jī)構(gòu)及分揀機(jī)構(gòu)
C、計(jì)算機(jī)控制器
D、分揀卸貨道口
A、防雨、封閉
B、密封性能好
C、可防止貨物失散
D、載貨容積小
A.后傾自卸車
B、普通自卸車
C、礦用自卸車
D、專用自卸車
最新試題
配送的意義和作用有()。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。