A.橫拉桿的長(zhǎng)度
B.直拉桿的長(zhǎng)度
C.左轉(zhuǎn)向節(jié)臂的角度
D.右轉(zhuǎn)向節(jié)臂的角度
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A.制動(dòng)蹄片太薄
B.制動(dòng)器過(guò)熱
C.制動(dòng)盤有水
D.制動(dòng)盤太薄
A.市內(nèi)出租車
B.3公里以內(nèi)反復(fù)短途行車,且室外溫度低于0度
C.在多沙、崎嶇、泥濘的路面行駛
D.反復(fù)30公里以上,時(shí)速達(dá)70-80Km/h
A.機(jī)動(dòng)車號(hào)牌核發(fā)地
B.駕駛證核發(fā)地
C.資格證核發(fā)證
D.身份證核發(fā)證
A.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好
B.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性差
C.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性好
D.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性差
A、減速行駛
B、加速行駛
C、向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D、向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
最新試題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。