單項(xiàng)選擇題我國(guó)《高速動(dòng)車組整車試驗(yàn)規(guī)范》規(guī)定車體內(nèi)外壓差：200?250km/h 動(dòng)車組小于（）。
A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)稱路塹淺埋式明洞洞頂填土厚度小于（）。
A.3m
B.5m
C.10m
D.3?10m
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)稱路塹深埋式明洞洞頂填土厚度為（）。
A.3m
B.5m
C.10m
D.3?10m
最新試題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路對(duì)軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級(jí)管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項(xiàng)選擇題