A.技師A
B.技師B
C.兩者都對(duì)
D.兩者都不對(duì)
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A.儲(chǔ)液干燥器位于液相管路中
B.儲(chǔ)液器位于吸氣管路中
C.蒸發(fā)器位于系統(tǒng)的低壓側(cè)
D.固定孔管就是可以互換的
A.充滿(mǎn)狀態(tài)的蒸發(fā)器。因?yàn)橹评鋭┤鄙倥蛎浛臻g，制冷劑將不會(huì)氣化
B.充滿(mǎn)狀態(tài)的蒸發(fā)器。由于液態(tài)制冷劑會(huì)回到壓縮機(jī)，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)的損壞
C.饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器。這就是因?yàn)檎舭l(fā)器的降溫效果會(huì)大大降低
D.饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器。這就是因?yàn)橹评鋭?huì)變得過(guò)熱，并導(dǎo)致壓縮機(jī)的損壞
A.往復(fù)式
B.渦管式
C.旋葉式
D.以上都不對(duì)
A.單缸、雙缸、四缸、五缸、六缸或十缸
B.雙缸、六缸、八缸、十缸或十二缸
C.單缸、三缸、五缸、六缸、七缸或十缸
D.單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸或十缸
A.水泵帶輪
B.附件帶輪
C.發(fā)電機(jī)帶輪
D.曲軸帶輪
最新試題
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)？（）
壓縮機(jī)皮帶（）或（），造成壓縮機(jī)不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。
制冷劑過(guò)多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
請(qǐng)敘述豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)指示燈檢查的方法。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過(guò)高，高壓側(cè)壓力過(guò)低，從而使制冷效果下降。
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類(lèi)：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說(shuō)，從一種物質(zhì)搬走熱量，會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說(shuō)，給一種物質(zhì)加熱量，會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說(shuō)得對(duì)。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。