A.裝配設(shè)計(jì)(DFA)
B.價(jià)值分析(VA)
C.缺陷樹分析(FTA)
D.產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工藝設(shè)計(jì)的結(jié)合(DFM)
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A.根據(jù)產(chǎn)品的市場生命周期,確定在其整個(gè)生命周期的哪一階段進(jìn)入和退出該產(chǎn)品的生產(chǎn)。
B.從產(chǎn)品開發(fā)的初始階段,就由開發(fā)設(shè)計(jì)人員、工藝技術(shù)人員、質(zhì)量控制人員、生產(chǎn)制造人員、營銷人員共同工作,各項(xiàng)工作同時(shí)并進(jìn)。
C.根據(jù)產(chǎn)品投產(chǎn)后其成本、盈利、市場占有率、競爭能力等的變化,對一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)品種、生產(chǎn)量所做的調(diào)整和重新組合。
D.把產(chǎn)品設(shè)計(jì)作為產(chǎn)品制造工藝設(shè)計(jì)的第一步,產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須從“易于制造”“經(jīng)濟(jì)地制造”的角度出發(fā)。
A.企業(yè)新產(chǎn)品即對現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)功能、提高產(chǎn)量,或?qū)で笠?guī)格型號(hào)的擴(kuò)展、款式花色的變化而產(chǎn)生的新品種。
B.改進(jìn)新產(chǎn)品即適合新用途、滿足新需要、在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,部分地采用新技術(shù)、新材料、新元件而制造出來的產(chǎn)品。
C.全新產(chǎn)品即具有新原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料等特征,與現(xiàn)有任何產(chǎn)品毫無共同之處的產(chǎn)品。
D.換代產(chǎn)品即具有新原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料等特征,與現(xiàn)有任何產(chǎn)品毫無共同之處的產(chǎn)品。
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最新試題
流園區(qū)的()開發(fā)模式,其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
項(xiàng)目中工作量最大的是(),成本也是最高的,所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過程和計(jì)劃過程的工作,以相對較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問題,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
公共交通公司運(yùn)營流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求()。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營流程設(shè)計(jì)時(shí),要注意的問題為()。
以下()屬于現(xiàn)代項(xiàng)目管理所定義項(xiàng)目的典型類別。