A.亮紅
B.不亮
C.閃綠
D.一直亮綠
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A.~24±4.8；10；~12±1.2；10
B.~24±4.8；20；~12±1.2；20
C.~36±4.8；10；~12±1.2；10
D.~12±4.8；10；~12±1.2；10
A.1
B.2
C.3
D.4
A.白橙、白藍(lán)、橙、白綠、藍(lán)、綠、白棕、棕
B.白綠、綠、白橙、藍(lán)、白藍(lán)、橙、白棕、棕
C.白綠、橙、白橙、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕
D.白橙、橙、白綠、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕
A.CTC系統(tǒng)車(chē)務(wù)終端
B.微機(jī)監(jiān)測(cè)終端
C.聯(lián)鎖維修機(jī)
D.CTC電務(wù)維護(hù)終端
A.160km/h
B.180km/h
C.200km/h
D.250km/h
最新試題
UPS切換器作用是將兩個(gè)UPS串聯(lián)起來(lái)。
采集分機(jī)CPU板正常工作狀態(tài)為：接收燈常亮，發(fā)送燈閃爍。
在站機(jī)子系統(tǒng)中，可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤(pán)外任何設(shè)備。
一套kvm設(shè)備分為主端與從端主端放在車(chē)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室，從端放在電務(wù)機(jī)械室。
CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車(chē)運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。
CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺(tái)盯臺(tái)，并統(tǒng)一向行調(diào)申請(qǐng)要點(diǎn)。
CTC工區(qū)在接到通知，要求開(kāi)啟應(yīng)急救援大廳時(shí)，CTC值班人員應(yīng)立即聯(lián)系通信人員及信息技術(shù)所配合完成。
車(chē)站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過(guò)程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)M1發(fā)送給路由器。
TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。
CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。