A.白橙、白藍(lán)、橙、白綠、藍(lán)、綠、白棕、棕
B.白綠、綠、白橙、藍(lán)、白藍(lán)、橙、白棕、棕
C.白綠、橙、白橙、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕
D.白橙、橙、白綠、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕
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A.CTC系統(tǒng)車務(wù)終端
B.微機(jī)監(jiān)測(cè)終端
C.聯(lián)鎖維修機(jī)
D.CTC電務(wù)維護(hù)終端
A.160km/h
B.180km/h
C.200km/h
D.250km/h
A.3個(gè)月
B.半年
C.1年
D.2年
A.電臺(tái)
B.電話
C.傳真
D.GSM-R
A.每年4次
B.每年2次
C.每年1次
D.每2年一次
最新試題
CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺(tái)盯臺(tái)，并統(tǒng)一向行調(diào)申請(qǐng)要點(diǎn)。
數(shù)傳設(shè)備與信號(hào)人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護(hù)人員才能進(jìn)行有關(guān)內(nèi)部運(yùn)行情況的檢測(cè)。
CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺(tái)登記要點(diǎn)。
模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長(zhǎng)距離傳輸。
CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。
車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。
TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。
在任何情況下都可以使用“總?cè)∠泵睢?/p>
Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設(shè)備，可將數(shù)字通道的G.703模式轉(zhuǎn)換為路由器識(shí)別的V.35模式。
A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個(gè)燈，在‘自動(dòng)’倒機(jī)的條件下，任何情況下都可完成雙機(jī)采集系統(tǒng)的自動(dòng)切換。